Comenzó en Tandil el proceso de implementación gradual del boleto electrónico

Las tarjetas pueden adquirirse y cargarse en cualquiera de los puntos de recarga distribuidos en diferentes lugares de la ciudad.

Con la puesta en funcionamiento de las máquinas de la línea 504 (verde), este jueves el Municipio comenzó el proceso de implementación gradual del boleto electrónico. Para el 3 de agosto todas las unidades del servicio de transporte público de pasajeros contarán con los equipos y hasta el 1º de septiembre convivirán nuevo sistema con el tradicional.

El intendente Miguel Lunghi encabezó el acto de presentación, en el que también participaron integrantes de su gabinete, representantes de las empresas de transporte e integrantes de la firma tiene a cargo el sistema. De esta manera el gobierno comunal da un nuevo paso en el desarrollo del nuevo Sistema Único de Movilidad Ordenada, que reúne bajo una misma plataforma el estacionamiento medido, el boleto electrónico y las bicicletas públicas, que comenzarán a funcionar en los próximos meses.

Lunghi resaltó que “hoy estamos dando un nuevo paso en la implementación del SUMO, una herramienta que demandó mucho tiempo de trabajo para su planificación y que estamos implementando de manera gradual y sostenida. Hace varios años que venimos trabajando en el desarrollo de políticas públicas con el objetivo de consolidar un Municipio moderno, eficiente, que promueva la integración y el desarrollo sustentable pensando en el presente y en el futuro”.

“Hoy vemos con orgullo como somos una de las primeras ciudades intermedias del país en contar con un sistema de estas características. Con el boleto electrónico estamos dando un gran salto de calidad en la prestación de este servicio, tendremos un transporte público más eficiente, con nuevas herramientas de control e información para el desarrollo de políticas vinculadas al servicio y también es una manera de darle más seguridad a los choferes que ya no utilizarán dinero”, remarcó.

Finalmente el jefe comunal agradeció a todas las áreas del gobierno que trabajaron en el proyecto y a los representantes de las empresas de transporte público. “Pudimos realizar un trabajo en conjunto muy importante para la puesta en marcha de este sistema. En todos estos meses pudimos aclarar dudas y en conjunto avanzar hacia este sistema que será beneficioso para todos”, concluyó.

Por su parte el Secretario de Gobierno, Gastón Morando, explicó que “este jueves se comienza a implementar de forma progresiva el subsistema del boleto electrónico, que forma para del Sistema de Movilidad Ordenada. Hoy se pone en funcionamiento en la línea 504 y cada cuatro o cinco días iremos incorporando una línea nueva, hasta completar las seis existentes”.

“Para el 3 de agosto todas las líneas ya tendrán el sistema y desde esa fecha los usuarios del PASE podrán comenzar a utilizar sus tarjetas. Las tarjetas del PASE tendrá lo que denominamos doble monedero, es decir que por un lado posee viajes asignados por el programa que se utilizan en el horario escolar y por otro se puede realizar la carga de saldo en los diferentes puntos de recarga, para utilizar los diferentes subsistemas fuera del horario de clase”, reveló.

Morando también adelantó que “durante julio el boleto electrónico incluirá solo al plano y al nocturno y desde el 3 de agosto lo extenderemos en todas las líneas al boleto obrero, el pase de discapacidad y los escolares que no integran el programa PASE. Para garantizar que todos los usuarios se adapten al nuevo sistema, decidimos que durante todo el mes de agosto convivan el boleto electrónico y el antiguo sistema. Desde el 1º de septiembre solo se acepará el pago electrónico”.

“También es importante que los usuario personalicen sus tarjetas, algo que pueden hacer a través de la página www.tandil.gov.ar/sumo o enwww.gpssumo.com/personalizar. Esto les permitirá que en caso de robo o extravío puedan realizar la correspondiente denuncia y recuperar el saldo que la tarjeta poseía. Otra características que podemos mencionar es que con este sistema se pude hacer un seguimiento de la flota, a través de la página o de la aplicación móvil se podrá observar el recorrido de los colectivo en tiempo real lo que permite disminuir el tiempo de espera”, comentó.

Juan Curcio, de la empresa Eycon, detalló que “para el boleto electrónico se utiliza la misma tarjeta de proximidad que ya utiliza el estacionamiento medido. Cuando la persona sube al colectivo estará la maquina donde está señalizado el lugar para colocar la tarjeta y pagar el viaje. Cuando la tarjeta tiene saldo se enciende una luz verde y en la pantalla le muestra el saldo que le queda.

Además cada tarjeta tiene dos viajes en descubierto para que la persona que olvidó cargar saldo pueda utilizar igual el servicio. En este caso en la pantalla indica que es el primer o segundo viaje en descubierto y cuando el usuario recargue la tarjeta le descontará el viaje. En el caso que la tarjeta no tenga saldo y se hayan utilizado los dos viajes en descubierto se enciende un luz roja y en la pantalla indica que no se puede pagar el boleto”.

“En el caso de los horarios para el boleto plano o nocturno el sistema se maneja de forma automática y en los combinados hay un tiempo de una hora entre los dos recorridos sino se tomará como boleto plano. Otra cuestión importante es que cuando dos más personas quieran pagar los boletos con una sola tarjeta, deberán indicarle la cantidad al chofer y en caso de tener saldo se descontarán todos los boletos”, agregó.

Las tarjetas pueden adquirirse y cargarse en cualquiera de los puntos de recarga distribuidos en diferentes lugares de la ciudad. Esta es una red que se está ampliando y desde la página y la aplicación móvil se puede acceder a la ubicación de cada uno de ellos.

Santo Domingo y la Educación Vial: actitudes que preocupan

El 10 de Junio se conmemoró el día Nacional de la Seguridad Vial, y en distintos puntos del país y nuestra ciudad se realizaron actividades y campañas de difusión para concientizar sobre buenos hábitos viales.

Desde Santo Domingo se inició el año pasado una campaña puertas adentro, para que los integrantes de la comunidad educativa (colaboradores, padres, alumnos) tuvieran colectivamente una mejor conducta vial en los horarios de entrada y salida del Colegio. Los resultados no han sido satisfactorios, ya que tanto a la mañana, como al mediodía y a la tarde, las actitudes de muchos conductores que se acercan a traer o recoger alumnos ponen en peligro la seguridad física de otras personas y la de ellos mismos.

Es preocupante que muchas de estas acciones (o infracciones) pongan en riesgo a la propia la familia de quienes las protagonizan, ya que el sentido común nos marca que primero debemos proteger nuestra integridad física y la de las personas que nos rodean. También preocupa que quienes recurren a estas acciones riesgosas no piensen en el resto de las familias y vecinos que también circulan o transitan por el acceso del Colegio.
Convocamos a todos a tener más responsabilidad en nuestras conductas, y tener siempre presente que la falta de cumplimiento de las normas básicas de seguridad vial puede ocasionar accidentes en el ingreso-egreso del Colegio, situación en la que los niños y peatones son los más vulnerables.

QUE DEBE EVITARSE:

- Evitar detenerse en el acceso (a la altura de los conos del ingreso). El Colegio no tiene dársena de detención, por lo tanto, que los alumnos bajen en ese lugar, con los vehículos en marcha, es muy peligroso. Tampoco se puede estacionar en ese lugar: debe estar siempre liberado para ser utilizado ante una emergencia. También es inconveniente que los padres esperen detenidos en el auto, a la altura de línea de conos, a que sus hijos ingresen al establecimiento, o que se bajen a entregarle las mochilas y a saludarlos sobre la calle, o dejar el auto estacionado en este lugar, y acompañarlos hasta la puerta. Todas estas acciones son riesgosas para la integridad física, paralizan el tránsito sobre calle Pozos y generan trastornos diversos en la circulación de automóviles y peatones.

- No está permitido estacionar en ninguna esquina, tampoco en las del Colegio. La de Pozos y Tandileofú fue pintada de amarillo, pero igualmente son numerosos los vehículos que se detienen allí, bloquean la circulación, y entorpecen el cruce peatonal normal de alumnos y padres.

RECOMENDACIONES:

- Es recomendable que cuando se traen o recogen alumnos del Colegio, se estacionen los vehículos sobre las veredas en los lugares habilitados, para realizar los ascensos y descensos con los autos detenidos. El Colegio posee un amplio frente sobre calle Pozos que debe aprovecharse para que todos los movimientos vehiculares y peatonales sean más seguros. Cuando los niños son pequeños debe procurase estacionar en lugares permitidos, detener la marcha y acompañarlos caminando hacia el ingreso. En otros casos, siempre es más seguro que los alumnos se bajen con el auto estacionado, y la marcha detenida, y caminen hacia la entrada del Colegio.

“La seguridad en el tránsito se construye entre todos”, no es un frase más, porque en este caso, “la cadena vale lo que su eslabón más débil”: los malos hábitos de un sólo conductor, ponen en riesgo a los integrante de toda la comunidad.

LA INCOMODIDAD Y EL ESFUERZO QUE SIGNIFICA UNA PREVENCIÓN EFICIENTE, son siempre preferibles a las consecuencias de un accidente.  

Para jóvenes y adultos: instructivo para votar en las elecciones 2015

(INSTRUCTIVO ELABORADO POR EL ÁREA DE FORMACIÓN CIUDADANA DEL INSTITUTO SUPERIOR SANTO DOMINGO DE GUZMÁN)

1 – ¿Qué se elige?
En estas elecciones, los ciudadanos de la provincia de Buenos Aires votaremos presidente y vicepresidente, 35 diputados nacionales, y por primera vez 19 parlamentarios del Mercosur por el distrito nacional en todo el país. También elegiremos gobernador de la provincia de Buenos Aires, diputados provinciales, y para Tandil, Intendente municipal y 10 concejales.

2 – ¿Cuándo se vota?
Para la elección nacional, provincial, y municipal, los bonaerenses tenemos el siguiente cronograma electoral:
-Domingo 9 de agosto: elecciones Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO). Ver al dorso.
-Domingo 25 de octubre: elecciones.
-Domingo 22 de noviembre: balotaje si lo hubiere.

3 – ¿Quiénes votan?
El voto es obligatorio para todas las personas mayores de 18 años y optativo para quienes tengan 16 y 17 años al momento de la elección, desde la sanción de la Ley 26.774. Podrán votar –tanto en las PASO como en las elecciones- incluso quienes cumplan los 16 años el mismo día de la elección nacional, es decir, el 25 de octubre. En este caso, la única condición para aparecer en el padrón es haber renovado el DNI antes del 28 de abril.

4- ¿Con qué documento puedo votar?
Se puede votar con todas las versiones del documento, siempre y cuando sea con el que se figura en el padrón electoral: Libreta cívica, Libreta de enrolamiento, Libreta verde, Libreta celeste, Tarjeta del DNI de la libreta celeste y Nuevo DNI tarjeta.

5 – ¿Dónde voto?
A partir del 10 de julio, se publicarán los padrones definitivos para los comicios nacionales. Los padrones podrán consultarse en www.padron.gob.ar o en la línea gratuita 0800-999 PADRON (7237).

6 – ¿Cómo es la constancia de emisión del voto?
El presidente de mesa entregará, luego de emitido el voto, una constancia de emisión del sufragio en la que constarán los datos del sufragante y la firma de la autoridad de mesa.
Dicha constancia se encontrará adherida al padrón mediante un troquelado y una vez que el votante firme el padrón, el presidente firmará el troquel, lo desprenderá y lo entregará junto con el documento al ciudadano, que debe retirarse del lugar con ese comprobante.

¿QUE SON LAS PASO?

Por tercera vez en la historia argentina, el próximo 9 de agosto se celebrarán elecciones primarias abiertas, simultáneas y obligatorias. En las PASO, una o más listas de precandidatos de un mismo partido o alianza se presentan para conformar la candidatura con la que una agrupación política determinada podrá presentarse en las elecciones generales, siempre que haya obtenido entre todas sus listas de precandidatos un umbral de apoyo mínimo equivalente al 1,5% de los votos válidos en el distrito, y para la categoría de cargo en la que pretenda competir en los comicios nacionales.

1 – ¿Qué se vota en las elecciones primarias?
En las elecciones primarias, los ciudadanos bonaerenses votarán el 9 de agosto listas de precandidatos para los siguientes cargos electivos: Presidente y vicepresidente, diputados nacionales, legisladores bonaerenses (diputados o senadores, según la sección), intendentes y concejales.

2 – ¿Son obligatorias para quienes no están afiliados a ningún partido político?
Sí, las elecciones primarias son de carácter obligatorio para los ciudadanos, se encuentren o no afiliados a algún partido político. La inasistencia al sufragio de los mayores de 18 años debe justificarse, en caso de enfermedad, causas de fuerza mayor o distancia geográfica, dentro de los sesenta días de celebrada la elección, presentando los correspondientes certificados ante la Justicia Electoral con competencia electoral de su distrito.

3 – Las agrupaciones políticas que postulen una única lista, ¿también deben presentarse en las elecciones primarias?
Sí. Las elecciones primarias son obligatorias para todas las agrupaciones políticas que pretendan competir en las elecciones nacionales, aún para aquellas que postulen una única lista de precandidatos, dado que son el único método habilitante para la selección de candidaturas y de agrupaciones que se presentarán en las elecciones nacionales. Las agrupaciones políticas deciden quiénes serán sus precandidatos, pero son los ciudadanos a través de su voto quienes deciden entre los mismos.

4 – ¿Cómo se vota en las Primarias? ¿Cómo podré identificar las boletas de mi preferencia?
Se vota como en las elecciones generales, presentando el documento e ingresando al cuarto oscuro. En el mismo habrá boletas de distintos colores, cada uno de ellos corresponderá a un partido o alianza diferente. Además, las boletas contendrán las fotografías de los precandidatos.
Las boletas tendrán distintos cuerpos de acuerdo a las categorías electivas para las cuales el partido o alianza presente precandidaturas. En caso que una agrupación política presente varias listas de precandidatos, las boletas serán del mismo color y denominación, pero se podrán distinguir por la letra que sigue al número de lista, y por los nombres y las fotografías. Al emitir el voto las autoridades de mesa entregan al sufragante un troquel firmado en calidad de comprobante.

5 – Al emitir el voto, ¿Se debe elegir obligatoriamente la misma boleta para toda las categorías de cargos?
No. En las elecciones primarias, cada elector podrá optar entre distintas listas de una misma agrupación política o de diferentes partidos políticos y alianzas, pero deberá emitir un sólo voto por cada categoría de cargos a elegir (presidente y vicepresidente, diputados nacionales, gobernador y vicegobernador, legisladores nacionales, intendente y concejales) . Es decir, cada ciudadano puede elegir una boleta completa o cortar boleta por categoría de cargos, tanto entre listas internas de un mismo partido como entre listas de partidos diferentes. Lo que no debe, es elegir más de una opción para una misma categoría, pues su voto será computado nulo.

6 – ¿Por qué es importante votar en las elecciones primarias?
La implementación de las primarias, que se aplica desde hace cuatro años en el sistema político argentino, constituye una modificación fundamental en el modo en el que se seleccionan las candidaturas para los cargos públicos electivos. El voto de todos los ciudadanos otorga una mayor democratización al interior de los partidos y eleva el nivel de legitimación de las candidaturas. Además, se fortalece a los partidos políticos como herramientas de participación popular en los asuntos públicos, contribuyendo a una competencia política más estable. Permite a los ciudadanos conocer sus programas de gobierno, emitir un voto más informado y controlar adecuadamente el desempeño de sus representantes.

Desde el gobierno local impulsan la formación en seguridad vial

La segunda edición de las Jornadas de Formación Vial, organizadas por el Municipio de Tandil, se realizan en la segunda semana de junio con el objetivo de concientizar a la población en general sobre “las consecuencias físicas, psicológicas, sociales y económicas de la siniestralidad vial”.

La iniciativa, que comenzó el año pasado, se durante toda esta semana, ya que en nuestro país se instauró el 10 de Junio como día Nacional de la Seguridad Vial, con el fin de promover la educación vial como estrategia para reducir los accidentes de tránsito y sus graves secuelas.

PARTICIPACIÓN Y COMPROMISO

La propuesta busca capacitar formadores en la temática de Seguridad Vial, promover la participación y el compromiso para el abordaje de la temática dentro de las instituciones del ámbito formal y no formal, proporcionar material de consulta que sirva como herramienta facilitadora de la tarea, generar espacios de expresión, y difundir los mensajes a través de distintos canales de comunicación. También transmitir los “valores socialmente significativos basados en la tolerancia y el respeto”.

Durante el pasado fin de semana se realizaron diferentes actividades que previo al inicio de las Jornadas, invitan a la comunidad a profundizar en la problemática que se viene trabajando arduamente en el país para concienciar en los riegos y cuidados y prevenir más muertes en accidentes de tránsito. El sábado se realizó en el Museo Municipal de Bellas Artes (Mumbat) la apertura del Salón Nacional de Fotografía y Video Arte “Sin retorno”, el cual se mantendrá en sala hasta el 29 de junio en las instalaciones ubicadas en Chacabuco 353, los sábados de 8.30 a 12.30, y de martes a domingos de 16 a 20 horas, con entrada libre y gratuita.

Entre las actividades que se realizaron pueden mencionarse la Primer Jornada de este ciclo de Formación en el Centro Socio-Cultural San Pacífico, donde se proyectó nuevamente la película “Sin Retorno” y se realizaron diversas actividades a cargo de la Cruz Roja Argentina. Entre ellas, se destacó la charla de Concientización Vial “Conducción, Jóvenes y Alcohol” a cargo del Sr. Martín Olesen. Además, se realizaron actividades teatrales a cargo de la Cruz Roja, en el Centro Cultural del Bicentenario, ubicado en Avenida Actis y Muñiz.

PARA NIÑOS Y JÓVENES

Las actividades previstas para las Jornadas ofrecen gran diversidad e invitan a la comunidad a participar. Al respecto, Esteban Risso, coordinador de transporte y planificación de tránsito, detalló que están planteadas sobre varios ejes, “por un lado para los alumnos de jardín que se trabajará con integrantes de la Cruz Roja y una actividad lúdica y teatral. Por otro lado se trabajará con los chicos de primer, segundo y tercer año de primario en una pista de educación vial, que armó la comunidad educativa de la Escuela 56, y en el caso de los alumnos de secundario se proyectará la película “Sin retorno” y habrá una charla de concientización sobre manejo seguro, jóvenes y alcohol a cargo de Martín Olesen”.

Plan estratégico de software y biotecnología: buscan detectar tendencias locales

Como fuera anunciado oportunamente, y según establece el cronograma de encuentros, se realizó el segundo taller del Plan Estratégico de Software y Biotecnología que impulsa el Municipio de Tandil, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico Local, en conjunto con la Facultad de Ciencias Económicas y la Cámara de Empresas del Polo Informático de Tandil.

El encuentro contó con la participación del Dr. Federico Prada, director de Carreras de Bioinformática y Biotecnología de la Universidad Argentina de la Empresa, que mediante una videoconferencia disertó respecto de los escenarios futuros de la Biotecnología.
También estuvo presente Ernesto Tucarto, directivo de la Cámara Empresaria del Software y Servicios Informáticos de la República Argentina (CESSI) que acercó su visión respecto del sector en la actualidad.

Luego, en la instancia de taller, se concentró el trabajo de grupos, desde donde se retomó el diagnóstico inicial y se avanzó con su profundización observando distintas  “tendencias”. Las mismas se analizaron como Tendencia en relación con los Recursos Humanos, en función a la articulación con la Universidad, la diversificación del recurso digital, los procesos paulatinos de asociación gremial del personal, el emprenderorismo, el sistema freelance de contratación y la necesidad de contar con Recursos Humanos altamente especializados.

La segunda Tendencia observada se vinculó al aumento masivo del uso de tecnología a partir de los reemplazos de las computadoras personales por dispositivos móviles con una creciente conectividad e interacción entre usuarios. Accesibilidad y simplificación basadas en los cambios y facilidad de acceso con bajo costo de la tecnología de la comunicación, uso de la nube para el acceso y el almacenamiento de información.

Avanzando en el diagnóstico, se identificó la Tendencia a la radicación de empresas/RRHH en Tandil a partir del desarrollo de la ciudad asociado a su calidad de vida haciendo atractivo el destino para la radicación de familias jóvenes y entendiendo que la ciudad cuenta con una ubicación estratégica en el centro de la provincia.
En el cuarto lugar se valorizó la Tendencia de necesidad de financiamiento y subsidios al sector, así se consideró la posibilidad de contar con mayores esquemas de financiamiento local, provincial y nacional.

También de identificó la Tendencia de limitaciones para las compras de servicios en el exterior y tipo de cambio retrasado lo que dificulta el comercio internacional. En este caso se concluyó acerca de la importancia de las compras de servicios en el exterior y sobre las trabas existentes a la fecha para su concreción, entendiendo que las limitaciones actuales a la posibilidad de realizar pagos con divisas extranjeras hacia el exterior, se han convertido en una limitante crucial para el acceso a los conocimientos y tecnologías de última generación desarrollados en otros países y necesarios para la competitividad en mercados externos.

Por otro lado se puntualizaron también la Tendencia de sustentabilidad como concepto de empresa, remarcando el acuerdo respecto de la necesidad de sostener el accionar de empresas sustentables y socialmente responsables con impacto positivo en el ambiente y la Tendencia a la Información Abierta y disponible para todos, la Sociedad del Conocimiento, las Ciudades Inteligentes, el fomento de Ciudadanos participativos e informados de cada decisión de la comunidad. La tendencia resaltada es que el valor no estará en la cantidad de información, sino en el uso que le de cada persona.

Finalizando el primer acercamiento al diagnóstico se puntualizó la Tendencia de aumento de la necesidad de inversiones en infraestructura tanto público como privada, resaltando la urgente necesidad de retorno a la inversión para el desarrollo de las empresas o del aprovechamiento de tecnologías disponibles.

El desarrollo del Plan cuenta con un sitio web donde se podrá consultar el avance del mismo y los resúmenes de los encuentros para aquellos interesados.
Se puede acceder a través de www.cepit.org.ar/pessit.

Avanzan los talleres para elaborar los planes estratégicos de software y biotecnología

“Decidimos aplicar estrategias de cooperación público-privada, porque sabemos que sobre esa base se construye la gobernanza y se garantiza la participación”, destacó Pedro Espondaburu.

La Secretaría de Desarrollo Económico Local del Municipio en conjunto con la Cámara de Empresas del Polo Informático de Tandil (CEPIT) y el Consorcio Biotecnológico de Tandil (COBIO), lleva adelante por estos días la diagramación de dos nuevos planes estratégicos para la ciudad, el “Plan Estratégico del Software y Servicios Informáticos” y el “Plan Estratégico de la Biotecnología de Tandil”.

El gobierno local busca de esta manera profundizar el conocimiento respecto de la naturaleza de las actividades privadas en ambos sectores, para obtener una perspectiva de análisis e interpretación minuciosa y realizar aportes en un trabajo de planeamiento preciso.

Por otro lado el sector privado podrá así desarrollar propuestas de acción como resultado de la reflexión y la intuición disciplinada, conjunta y coordinada; con los aportes y el asesoramiento profesional de Matías Ibarra Jiménez, como responsable desde el Municipio, Jonatan Peña Farinaccia, como facilitador, y Leonardo Duringer, desde la Facultad de Ciencia Económicas.

El secretario de Desarrollo Económico Local, Pedro Espondaburu, expresó que “la intención de crear estos nuevos Planes radica principalmente en la voluntad de apoyar el desarrollo económico y la generar de empleo en el partido de Tandil, mejorar la competitividad de ambos sectores de modo tal que se generen proyectos de inversión y dinamismo de la economía local”.

Agregó además que “Tandil está creciendo mucho y es necesario ordenar ese crecimiento, por eso decidimos aplicar estrategias de cooperación público-privada, porque sabemos que sobre esa base se construye la gobernanza y se garantiza la participación”.

La modalidad de trabajo será mediante la herramienta de taller para el abordaje en todos los puntos del proceso del desarrollo del Plan. El sistema ideado para ayudar a pensar, reflexionar y accionar permitirá iniciar un camino hacia el ejercicio colectivo. Los talleres generan el enriquecimiento en la identificación de las características actuales de los Sistemas Productivos Comerciales de ambos sectores y las estrategias futuras para la resolución de los conflictos detectados ya sean de orden interno o externo.

El próximo encuentro se realizará hoy jueves 14 de mayo, siendo abierto a aquellos actores del software y la biotecnología tandilense. Para consultas o mayor información escribir a pessit@cepit.org.ar

Tandil se suma con distintas propuestas a la semana de la Seguridad Vial

Esteban Risso, Indiana Gnocchini, y Florencia Benavente.

Por iniciativa del Municipio, se llevará a cabo por primera vez el Salón Nacional de Fotografía y Video Arte “Sin Retorno”. La inscripción de los artistas será en el Museo Municipal de Bellas Artes, desde el 5 al 8 de mayo. Además, el jueves 7 de mayo se realizará en el Centro Cultural Universitario una jornada lúdica e informativa, para “promover acciones que propongan mejorar la calidad de vida en el tránsito”.

El Salón Nacional de Fotografía y Video Arte “Sin Retorno” forma parte de las actividades de las 2º Jornadas de Formación en Seguridad Vial y  busca valorar y difundir la producción de los artistas visuales en relación a la temática.

Fue presentado en un acto realizado en el Museo Municipal de Bellas Artes (Mumbat), en el que participaron la subsecretaria de Coordinación de Gestión y Proyectos, Florencia Benavente, el coordinador de transporte y planificación de tránsito, Esteban Risso, y la Directora del Museo Indiana Gnochini.

Del salón podrán participar todos los artistas argentinos o extranjeros, que tengan por lo menos dos años de residencia en el país, mayores de edad, admitiéndose una obra por participante en cada una de las categorías. Los trabajos deberán estar relacionados a la problemática de la inseguridad vial, especialmente dirigidos a transmitir las consecuencias que, en lo físico, psicológico, social y económico, deparan los incidentes viales para sus protagonistas, familiares, grupos de interés o el propio Estado y los efectores de salud, pudiendo ser en las categorías Fotografía o Video Arte. En cada una de ellas se otorgará un premio de 5.000 pesos.

“La inscripción de los artistas será en el Museo Municipal de Bellas Artes, desde el 5 al 8 de mayo y el 12 de mayo el jurado determinará las obras seleccionadas para participar en el salón, que se abrirá el 6 de junio”, destacaron desde el Municipio. Además, se informó que  que durante “la inauguración de las II Jornadas de Formación en Seguridad Vial, que se realizará el 10 de junio en el Teatro Municipal del Fuerte, se entregarán los premios en las dos categorías”. La planilla de inscripción y el reglamento del concurso, se pueden consultar en http://mumbat.com/sin-retorno/ o solicitar por mail a direccionmuseo@tandil.gov.ar.

RUMBO A LAS SEGUNDAS JORNADAS DE FORMACIÓN

La Subsecretaria de Coordinación de Gestión y Proyectos, Florencia Benavente, explicó que “esta es una de las actividades que estaremos desarrollando como parte de las segundas Jornadas de Formación en Seguridad Vial que se realizarán entre el 8 y 13 de junio, que al igual que el año pasado se realizan en esa semana porque el 10 es el día nacional de la Seguridad Vial”. “Luego de lo que fue la exitosa experiencia del año pasado, en esta segunda edición tendremos nuevamente las charlas en diferentes espacios de la ciudad para alumnos de los todos los niveles educativos y público en general. Pero además sumamos esta iniciativa del Salón de Fotografía y Video Arte y encuentro de la Unidad Temática de Seguridad Ciudadana de la Red de Mercociudades, que subcoordinamos”, señaló.

Con respeto a esta nueva actividad, Benavente precisó que “vendrán a la ciudad representantes de diferentes ciudades de la red. Cada una expondrá su problemática en particular, se compartirán experiencias y se debatirá, a partir de distintos casos, las acciones que sirven a las Mercociudades para intervenir en la inseguridad vial”.

Específicamente sobre el Salón y en cuanto a la participación del Mumbat, Indiana Gnochini, expresó que “es un placer para nosotros poder sumarnos a estas segundas Jornadas de Formación en Seguridad Vial y con una propuesta que consideramos es muy pregnante en lo que hace a la resolución de una imagen y por eso elegimos modalidades como la fotografía y video arte, que desde lo visual se comprometen muchísimo con el mensaje”. “Con esto además le estamos dando la posibilidad a un grupo de artistas que generalmente nosotros no tenemos en nuestro salones competitivos, que ahora podrán hacerlo en ´Sin Retorno´. Es una propuesta diferente para el Mumbat y un salón más para que los artistas de Tandil y otras ciudades puedan participar. Está destinado a todos, no hay categorías profesionales y aficionados porque consideramos que cada uno desde el punto de vista de su conocimiento, su técnica, su habilidad y su forma de abordar la temática, puede hacer un mensaje valioso. Por supuesto que después estarán los especialistas, que son los jurados, que después determinarán los alcances de cada una de estas particularidades en el mensaje”, agregó.

Finalmente, Esteban Risso, coordinador de transporte y planificación de tránsito, detalló que “después de lo que fueron las primeras Jornadas en Formación en Seguridad Vial, decidimos que en esta segunda edición nos enfocaremos en la concientización sobre las consecuencias de los incidentes viales y que tienen nuestro comportamiento y actitudes en la vía pública. Es por eso que una de las formas de abordarlo fue con esta nueva propuesta vinculada con la fotografía y el video arte”.

“La idea es llegar con el mensaje de todas las maneras posibles y creemos que a través del arte se puede avanzar en la visualización y concientización sobre las consecuencias de los incidentes viales y de que maneta influyen o determinan la vida de una persona y su familia”, completó.

JORNADAS EN EL CENTRO CULTURAL UNIVERSITARIO

Las actividades sobre concientización en seguridad vial comenzarán esta semana en enuestra ciudad: la Cruz Roja Argentina Filial Tandil, la Organización Tránsito entre Todos y la Secretaría de Extensión de UNICEN convoca a los Jardines de Infantes y Escuelas Primarias de Tandil, a participar de una jornada lúdica e informativa, para promover acciones que propongan mejorar la calidad de vida en el tránsito. La iniciativa se realiza en adhesión a un llamamiento para salvar vidas de niños en las carreteras de todo el mundo, en la Semana Global de Seguridad Vial de la ONU (Organización de Naciones Unidad).

La jornada se realizará el jueves 7 de mayo en el Centro Cultural Universitario ( Yrigoyen 662) de 9.30 a 11.30, y de 13.30 a 15.30. Contara con la siguiente programación: Charla a cargo Juan Pedro Larraburu, coordinador de “Tránsito entre todos”; Circuito de Seguridad Vial – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth); Gafas de Alcoholemia – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth); Charla a cargo de Walter Villarruel, Director de tránsito de la Municipalidad de Tandil; Taller de Maquetas “Aprendamos las señales” – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth).

Para participar, las instituciones pueden hacerlo por 2 (dos) modalidades: acercando trabajos plásticos realizados en la Escuela/Jardín, donde conste Escuela, Materia-Docente, Grado. Alumno. A los interesados en participar en esta modalidad, Cruz Roja Argentina Filial Tandil, les acercará a las escuelas las hojas membretadas. Las herramientas plásticas para los dibujos, son libres, por lo que pueden realizarlos con los materiales/técnicas que deseen. Fecha de recepción de trabajos plásticos: del 4 al 6 de mayo, en el Centro Cultural Universitario 662. Para solicitar material (hojas) escribir al correo electrónicotandil@cruzroja.org.ar o al teléfono 442-2746. “Los trabajos se expondrán en paneles, durante la actividad del 7 de mayo”, destacaron los organizadores.

Otra opción es asistiendo a las actividades, el 7 de mayo, de 9.30 a 11.30 y de 13.30 a 15.30, en el Gimnasio del Centro Cultural Universitario. Yrigoyen 662, planta baja. Podrán participar inscribiéndose personalmente en San Martín 452, de 18 a 20, o por correo electrónico a tandil@cruzroja.org.ar dado que el cupo es limitado. El encuentro es de acceso libre y gratuito, y cuenta con el acompañamiento del Municipio de Tandil.

 

Convocan a instituciones escolares a la Jornada por la Seguridad Vial

Es la segunda edición organizada por la ONG local Tránsito para Todos, la Cruz Roja y Extensión de UNICEN. Se llevará a cabo el jueves 7 de mayo en el centro Cultural Universitario.

La Cruz Roja Argentina Filial Tandil, la Organización Tránsito entre Todos y la Secretaría de Extensión de UNICEN convoca a los Jardines de Infantes y Escuelas Primarias de Tandil, a participar de una jornada lúdica e informativa, para promover acciones que propongan mejorar la calidad de vida en el tránsito.
La jornada se realiza en adhesión a un llamamiento para salvar vidas de niños en las carreteras de todo el mundo, en la Semana Global de Seguridad Vial de la ONU (Organización de Naciones Unidad).

El jueves 7 de Mayo en el Centro Cultural Universitario ( Yrigoyen 662) de 9.30 a 11.30, y de 13.30 a 15.30. La jornada contara con: Charla a cargo Juan Pedro Larraburu, coordinador de “Tránsito entre todos”; Circuito de Seguridad Vial – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth); Gafas de Alcoholemia – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth); Charla a cargo de Walter Villarruel, Director de tránsito de la Municipalidad de Tandil; Taller de Maquetas “Aprendamos las señales” – Cruz Roja Argentina, programa “Caminos Seguros para los jóvenes” (Safe Roads 4 Youth).

Para participar, las instituciones pueden hacerlo por 2 (dos) modalidades: acercando trabajos plásticos realizados en la Escuela/Jardín, donde conste Escuela, Materia-Docente, Grado. Alumno. A los interesados en participar en esta modalidad, Cruz Roja Argentina Filial Tandil, les acercará a las escuelas las hojas membretadas. Las herramientas plásticas para los dibujos, son libres, por lo que pueden realizarlos con los materiales/técnicas que deseen. Fecha de recepción de trabajos plásticos: del 4 al 6 de mayo, en el Centro Cultural Universitario 662. Para solicitar material (hojas) escribir al correo electrónicotandil@cruzroja.org.ar o al teléfono 442-2746. “Los trabajos se expondrán en paneles, durante la actividad del 7 de mayo”, destacaron los organizadores.

Otra opción es asistiendo a las actividades, el día 7 de mayo de 2015, en los horarios de 9.30 a 11.30 y de 13.30 a 15.30, en el Gimnasio del Centro Cultural Universitario. Yrigoyen 662, planta baja. Podrán participar inscribiéndose personalmente en San Martín 452 de 18 a 20 o por correo electrónico a tandil@cruzroja.org.ar dado que el cupo es limitado.

El encuentro es de acceso libre y gratuito, y cuenta con el acompañamiento del Municipio de Tandil.

El debate por el desarrollo urbano de Tandil: crece la polémica por los convenios urbanísticos

Un pedido de parcelamiento en tierras de la zona de Don Bosco desató fuertes crucen entre diversos sectores. La Asamblea por la Preservación de las Sierras pidió a través de un comunicado “que no convaliden el convenio urbanístico en discusión, que respeten la igualdad ante la ley y que arbitren todos los medios a su alcance para cuidar la naturaleza y la ciudad de todos, en el presente y hacia el futuro, con una planificación orientada por el interés general”. Concejales del FPV proponen realizar audiencias ante cada convenio urbanístico.

La Asamblea por la Defensa de la Sierras,redobló en estos días su presión en diferentes esferas públicas de la comunidad, para manifestar su “honda preocupación ante la posibilidad de que se lesione el interés general de la comunidad de Tandil con la aprobación de un nuevo convenio urbanístico”.

Desde la Asamblea, destacaron que los indicadores que piden los propietarios al Municipio “son muy superiores a los indicadores de áreas aledañas, sobre la Av. Don Bosco donde se admite uso residencial”. Esto significa, considerando una manzana de 16.000 metros cuadrados, que en el área aledaña están admitidos dos lotes con una construcción cada uno de hasta 1.080 m2 (total 2160 m2).(Las construcciones existentes son anteriores al POT) mientras que, lo que piden los propietarios de esta parcela que ni siquiera está habilitada para uso residencial “es que se les permita dividir cada manzana en 10 lotes y construir diez casas de hasta 750 m2”, explican desde la Asamblea.

Los preservacionistas destacan que se intenta de esta manera “transgredir lo dispuesto en el POT, cambiar el uso para habilitar el residencial y encima hacerlo con una carga superior al resto de parcelas sobre Av. Don Bosco: lo que significa multiplicar por 5 el número de lotes y por 3,5 los metros cuadrados construidos”.
Si el Concejo Deliberante aprueba este convenio, “¿Quién podrá impedir que las zonas aledañas hagan el pedido, aunque relativamente más modesto, pero igualmente nocivo para el equilibrio territorial, de cambiar y aumentar sus indicadores?”, se preguntan desde la Asamblea.

La presión por aumentar la densidad en una zona que según la planificación debe mantenerse baja, no sólo se expresa en el pedido de cambio de uso hacia el urbano y la multiplicación de las subdivisiones. “Deberíamos preguntarnos si los indicadores que permitirían construir 750 m2 en un terreno de 1500 m2 responden al interés de construir una casa o encubren la práctica de construir varias en PH”, destacaron en un comunicado.

EL PROBLEMA DE LOS SERVICIOS

La parcela en cuestión y la zona, no tiene ningún tipo de servicio de agua y/cloacas. “Sobran ejemplos muy recientes de zonas de antiguo desarrollo residencial reclamando justamente la provisión de servicios”, destacaron desde la Asamblea, y agregaron: “esto requiere grandes inversiones públicas que pagaremos todos, que redundan en aumentos aún mayores de impuestos y que de hacerse, serían prioritarias y mucho más eficientes en las áreas adecuadas para el desarrollo urbano”.

La falta de redes de servicios producirá un grave impacto ambiental “con la aún mayor que la actual gran proliferación de perforaciones y pozos para aguas servidas”. La ciudad tiene zonas provistas de servicios adonde se puede acompañar su desarrollo con equipamiento, espacios verdes, etc. y sin “convenios urbanísticos” como este.

El corredor de la Avenida Don Bosco necesita de manera urgente según los preservacionistas “un plan de manejo especifico para estudiar y recomendar a corto y largo plazo medidas concernientes a densidad de desarrollo, áreas verdes y las vías de comunicación apropiadas incluyendo trasporte público, entre otras”.
Respecto al ofrecimiento de parte del terreno en pago de la excepción a la norma, para la Asamblea “sería de todos modos cuestionable y un pésimo ejemplo ponerle precio al cumplimiento de la ley”.

“No es verdad que el municipio precise la firma de este convenio para garantizar el acceso público ya que se trata de una ladera serrana, existe un curso de agua, y está comprendida dentro del área declarada por ley paisaje protegido”, cuya ley general establece que las áreas así declaradas son de acceso público”, aseguraron.

Si se convalida este convenio, “proliferarán los pedidos de aumentar los indicadores y cambiar los usos en algunas áreas a cambio de otras”.
Según la asamblea, los propietarios pueden hacer uso de sus derechos, utilizando su terreno “de acuerdo a los usos permitidos o venderlo a quien quiera comprarlo para darle un uso permitido, como corresponde a cualquier ciudadano”.

Para este caso y para muchos otros, “cabe advertir a los concejales que son los verdaderos responsables de tomar las decisiones, que antes de levantar la mano para convalidar lo que llega negociado y escrito debieran advertir y cuestionar que la factibilidad técnica de los convenios urbanísticos y excepciones fue dictaminada por una comisión integrada mayoritariamente por funcionarios del ejecutivo y representantes de colegios profesionales involucrados en la construcción”.

EL FPV PROPONE AUDIENCIAS PÚBLICAS

En el marco de la polémica generada por el convenio solicitado por una familia para loetar un amplio predio en la zona de Don Bosco, concejales del FPV anunciaron que presentarán un proyecto para generar una instancia de debate público.

Ignacio Fosco, Fernando Rossi , Eduardo Ferrer, y Pablo Bossio, confirmaron que presentarán “un proyecto de ordenanza, en relación a los convenios urbanísticos. Proponemos que todo convenio urbanístico que se tenga que convalidar en el Concejo, previamente a su tratamiento en el recinto, sea sometido a una audiencia pública”.

“Las audiencias públicas son un instituto que fue creado por el PDT en el año 2007, que luego fue reglamentado y que fue establecido su procedimiento por ordenanza. Son mecanismos de participación ciudadana que ya están establecidos y nosotros pedimos que previo a la convalidación de un convenio urbanístico, se trate en audiencias públicas para que las organizaciones sociales, las distintas instituciones que quieran conocer el fondo de la cuestión, puedan tener una instancia de participación y de debate, de comentarios, sugerencias, aportes, etc. Queremos que eso se haga antes del tratamiento en el Concejo”, detallaron los concejales.

“Lo que proponemos es una modificación a la ordenanza que crea los convenios urbanísticos. Es un cambio en el procedimiento. Y si se aprueba esto, se tendrá que llamar a audiencia pública obligatoriamente. Hoy, el Municipio puede llamar a estas audiencias, aunque no es obligatorio. El PDT ya dice que puede convocar a una audiencia pública. Lo que queremos es que para este tipo de casos, ese llamado sea obligatorio”, amplió el titular del bloque opositor, quien anticipó que el proyecto será presentado en la próxima sesión ordinaria del Concejo Deliberante.

“Queremos que tome estado legislativo y pretendemos que antes de tratar la subdivisión en Don Bosco, tratemos este proyecto y esta modificación”, explicaron los ediles del kirchnerismo.

Que dice el POT

La parcela C1, Secc. E, Ch 170 que es objeto de discusión de un convenio urbanístico corresponde según el POT a una Zona Especial de Interés urbanístico y que esto significa según lo publicado por el municipio:

“Las Zonas Especiales de Interés Urbanístico, especificadas en el Capítulo II del presente Título, a excepción del Parque Industrial deberán cumplir con las siguientes determinaciones:
1. Las Zonas Especiales de Interés Urbanístico son aquellas donde están implantados o están previsto localizarse equipamientos de escala urbana y/o regional y que por sus características no son pasibles de ser encuadradas en el régimen normativo de regulación general.
2. Por esta razón Cualquier edificación, modificación del estado parcelario, localización de usos o cualquier otro tipo de urbanización, ampliación o reforma de la situación existente en las parcelas componentes de las Zonas deberán tener visación previa de la Autoridad de Aplicación.
3. De acuerdo a las características, la envergadura y el impacto urbano ambiental del emprendimiento o iniciativa a desarrollar en cada Zona Especial de Interés Urbanístico, la Autoridad de Aplicación determinará el procedimiento de actuación a seguir entre los siguientes:
4. Elaboración de un Plan Especial
5. Elaboración de un Plan Sectorial
6. Elaboración de un Plan Urbano de Detalle.
7. La elaboración y la aprobación de los Planes Especiales, de los Planes Sectoriales y de los Proyectos Urbanos de Detalle seguirán lo dispuesto en los Capítulos II y VII del Título 3 del P.D.T.
8. Los Planes Especiales, los Planes Sectoriales y/o los Proyectos Urbanos de Detalle que se elaboren deberán determinar con claridad el régimen de usos del suelo y los
parámetros urbanísticos reglamentarios correspondientes a la zona en cuestión.
9. De acuerdo a las características, la envergadura y el impacto urbano ambiental del
emprendimiento o iniciativa a desarrollar en cada Zona Especial de Interés Urbanístico, la Autoridad de Aplicación podrá exigir adicionalmente la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental, según lo dispuesto en el Capítulo VI del Título 3 del P.D.T.”

 

 

Invierten 14 millones de pesos para la integración y el desarrollo urbano de los barrios

Los actos de apertura de sobres de cuatro licitaciones públicas para la concreción de importantes obras de infraestructura urbana se realizaron este lunes  13 de abril. Las obras, según informó el gobierno local, demandarán una inversión superior a los 14 millones de pesos.

Las iniciativas, anunciadas hace un tiempo, forman parte de los programas de intervenciones que el gobierno comunal realiza para la integración y el desarrollo urbano de los barrios y se esperan que comiencen en los próximos meses.
Según confirmaron desde la Dirección de Compras y Suministros del Municipio, para la primera etapa del plan de pavimentación 2015, que incluye trabajos en 9 cuadras de tierra, se presentaron cuatro empresas. Las propuestas económicas para el desarrollo del emprendimiento correspondieron a Tenue Empresa Constructora S.A. ($ 4.848.219,64 y alternativa con anticipo de 25 % $ 4.412.850,67), Empresa Constructora Trevisol Hnos. S.A. ($ 7.739.419,92), Sorsa S.A. ($ 7.320.194,20 y alternativa con anticipo de 25 % $ 6.853.919,40) y Korvial S.R.L. ($ 4.844.900 y alternativa con anticipo de 25 % $ 4.602.656).

En el caso de la 15º etapa del Plan Permanente de Repavimentación, hubo cuatro firmas que presentaron ofertas para reconstruir 17 cuadras de diferentes zonas de la ciudad. Empresa Constructora Trevisol Hnos. S.A. ($ 9.677.208,75 y alternativa con anticipo de 35 % $ 9.332.205,88), Sorsa S.A. (9.550.310,28 y alternativa con anticipo de 35 % 9.144.733,88) y Bruno Construcciones S.A. (9.728.933,68 y alternativa con anticipo de 35 % $ 9.475.112,11).

Ambas obras son financiadas con recursos del Fondo de Inversión Vial 2015, a través del que se completarán trabajos de construcción de cordón cuneta, pavimentación y repavimentación en 58 cuadras.

También se abrieron las ofertas para la construcción de la segunda etapa del Centro Cívico en el barrio Palermo. Para ejecutar esta obra hubo dos oferentes: ZYA S.A. ($ 1.166.533,92 y alternativa con anticipo de 35 % $1.137.370,57) y Mario Quaranta ($ 1.600.000 y alternativa con anticipo de 35 % $ 1.385.000).
Actualmente el Municipio está ejecutando la primera etapa del Centro Cívico en el predio ubicado en avenida Actis y Casacuberta. Allí se podrán realizar todo tipo de trámites municipales y acceder a servicios, en el marco del programa de descentralización. Además se iniciaron las gestiones ante el gobierno provincial para que en ese espacio pueda funcionar una sede del Registro Civil.

Finalmente no se presentaron oferentes para realizar la extensión de la red de gas natural en la zona de Villa Cordobita, por lo que las autoridades comunales confirmaron que se volverá a llamar a licitación.

Las ofertas que las tres licitaciones que se abrieron ahora serán analizadas por las comisiones de preadjudicación, para determinar las empresa adjudicatarias.